函館―長万部「並行在来線の経営分離」、貨物鉄道維持の議論停滞

政治・行政
函館―長万部を貨物専用線として存続を決めた場合、並行在来線としては国内初(イメージ写真)
函館―長万部を貨物専用線として存続を決めた場合、並行在来線としては国内初(イメージ写真)

北海道新幹線の札幌延伸で、JR北海道から経営分離される並行在来線(函館―長万部)。経営分離後の貨物鉄道について、国の有識者会議は「必要」との方向性を示したが、維持費の負担割合など、かねて指摘される課題の結論は見えない。札幌延伸の時期が当初の予定から大幅に延びることも発表され、貨物鉄道を巡る議論にも...

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