政治・行政 | 物流ニッポン

函館―長万部「並行在来線の経営分離」、貨物鉄道維持の議論停滞

政治・行政 2026/2/13

北海道、「黄線区」貨物鉄道利用増やし維持へ

政治・行政 2026/2/13

国交省「遠隔荷役機械」安全確保へ、モデル運用規程案を了承　対象範囲や用語定義

政治・行政 2026/2/13

経産省「M＆A指針」、公正ルール周知へ検討

政治・行政 2026/2/13

衆院選、自民が議席3分の2獲得

政治・行政 2026/2/13

港湾施設管理者の勧告制度拡充、損壊で支障来す施設指定

政治・行政 2026/2/13

新物効法「荷待ち・荷役時間削減義務」、CT・空港は対象外

政治・行政 2026/2/10

【ニュース深掘り】「適正原価に関する調査」、実態反映へ回答を　全トラ事業者対象

政治・行政 2026/2/10

経産省、無人航空機を安定供給へ

政治・行政 2026/2/10

農林水産物・食品輸出25年、12.8％アップ1.7兆円

政治・行政 2026/2/10

国交省、「安全プラン30」案を公表

政治・行政 2026/2/10

国交省、事故防止セミナー、東亜物流・新宮運送が登壇

政治・行政 2026/2/10

国交省が指針策定、港運事業の適正取引推進

政治・行政 2026/2/10

取引労働改善宮城協、「時間外労働」情報共有

政治・行政 2026/2/10

物流大綱提言案、「徹底的な効率化」など柱　新モーダルシフト明記

政治・行政 2026/2/6