政治・行政 | 物流ニッポン

大型トラ追突死亡事故、国交省が運行管理徹底など周知通達

政治・行政 2026/3/27

アクアライン「時間帯料金」、現行要件で実験継続

政治・行政 2026/3/27

兵庫県、燃料高騰対策で中小企業に低金利融資

政治・行政 2026/3/27

国交省「3支援事業」、執行団体を決定

政治・行政 2026/3/27

国交省「自動運転インフラ実験」、合流支援・先読み「有効」

政治・行政 2026/3/27

関運局、女性運転者増へ取り組み

政治・行政 2026/3/27

中運局、ジェンダー主流化懇

政治・行政 2026/3/27

トラック・物流Gメン「けん引役」離任、持続可能な体制へ刷新　全運輸局の仲間に期待　荷主訪問継続

政治・行政 2026/3/24

厚労省「無人運転の安全衛生」、措置・技能水準を整理　衝突防止や操作性確保

政治・行政 2026/3/24

埼玉県、学生むけ就職支援サイト、企業へ登録よびかけ

政治・行政 2026/3/24

大規模地震発生時の防災拠点、海上輸送体制構築へ

政治・行政 2026/3/24

港湾BCP指針、改訂版の最終審議終了

政治・行政 2026/3/24

自動車運搬船火災対策、IMOと指針作成で合意

政治・行政 2026/3/24

国交省、ETC2.0改善へ検討　官民で共同研究

政治・行政 2026/3/24

国交省「自動物流道路」輸送・荷役機器の速度課題　潜在需要　現状輸送量の推計4割

政治・行政 2026/3/24